Название модуля: двойной модуль привода мостика
Режим работы: H привод моста (двойная дорога)
Основной чип управления: L298N
Упаковка: электростатический мешок
Логическое напряжение: 5 В
Привод напряжение: 5v-35v
Логический ток: 0mA-36mA
Ток вождения: 2А (макс. одиночный мост)
Температура хранения: от-20 ℃ до + 135 ℃
Максимальная мощность: 25 Вт
Вес: 30 г
Периферийные Размеры: 43*43*27 мм
Особенности продукта:
Этот модуль использует L298N как основной чип привода, с сильной способностью вождения, низким нагревом и сильной способностью анти-помех.
С помощью этого модуля можно использовать встроенные части питания 78 m05 привода их работы, но во избежание повреждения чипа регулятора напряжения, при использовании напряжения вождения больше 12 В, используйте внешний источник питания 5 В логики.
Этот модуль использует емкость фильтра большой емкости, Постоянный Защитный диод, может повысить надежность.
Примечания:
1. Когда вы управляете напряжением (выше логотипа для входного сигнала 12 В, может фактически принять входной диапазон от 7 до 12 В) для 7 в до 12 В, можно подключить к бортовому источнику питания 5 В логики, при использовании бортового после 5 В источника питания, интерфейс + 5 В
Источник питания не имеет входного напряжения, но может давать напряжение 5 В для внешнего использования.
2. Когда напряжение вождения выше 12 В, оно меньше или равно 24 В
(Руководство по чипу предлагает поддержку 35 в, но согласно книге
Когда максимальное напряжение применяется к максимальному напряжению 298 консервативных применений до 24 В, например, двигатель с номинальным напряжением 18 в управляется.
Сначала необходимо снять выходную плату 5 В, чтобы включить колпачок перемычки. Затем доступ к 5 В осуществляется за пределами выходного порта 5 В
5 в позволяет питанию быть управляющим сигналом с уровнем 5 В. Когда вход сигнала действителен, и когда источник питания является нормальным в модуле привода двигателя, модуль привода двигателя выводит ток. В противном случае, даже если источник питания нормальный, на двигателе нет тока.
Напряжение к L298N внутренней логической цепи питания. (Это высокое давление, нетрадиционное приложение!)
Название модуля: двойной модуль привода мостика
Режим работы: H привод моста (двойная дорога)
Основной чип управления: L298N
Упаковка: электростатический мешок
Логическое напряжение: 5 В
Привод напряжение: 5v-35v
Логический ток: 0mA-36mA
Ток вождения: 2А (макс. одиночный мост)
Температура хранения: от-20 ℃ до + 135 ℃
Максимальная мощность: 25 Вт
Вес: 30 г
Периферийные Размеры: 43*43*27 мм
Особенности продукта:
Этот модуль использует L298N как основной чип привода, с сильной способностью вождения, низким нагревом и сильной способностью анти-помех.
С помощью этого модуля можно использовать встроенные части питания 78 m05 привода их работы, но во избежание повреждения чипа регулятора напряжения, при использовании напряжения вождения больше 12 В, используйте внешний источник питания 5 В логики.
Этот модуль использует емкость фильтра большой емкости, Постоянный Защитный диод, может повысить надежность.
Примечания:
1. Когда вы управляете напряжением (выше логотипа для входного сигнала 12 В, может фактически принять входной диапазон от 7 до 12 В) для 7 в до 12 В, можно подключить к бортовому источнику питания 5 В логики, при использовании бортового после 5 В источника питания, интерфейс + 5 В
Источник питания не имеет входного напряжения, но может давать напряжение 5 В для внешнего использования.
2. Когда напряжение вождения выше 12 В, оно меньше или равно 24 В
(Руководство по чипу предлагает поддержку 35 в, но согласно книге
Когда максимальное напряжение применяется к максимальному напряжению 298 консервативных применений до 24 В, например, двигатель с номинальным напряжением 18 в управляется.
Сначала необходимо снять выходную плату 5 В, чтобы включить колпачок перемычки. Затем доступ к 5 В осуществляется за пределами выходного порта 5 В
5 в позволяет питанию быть управляющим сигналом с уровнем 5 В. Когда вход сигнала действителен, и когда источник питания является нормальным в модуле привода двигателя, модуль привода двигателя выводит ток. В противном случае, даже если источник питания нормальный, на двигателе нет тока.
Напряжение к L298N внутренней логической цепи питания. (Это высокое давление, нетрадиционное приложение!)
